记者从峰飞航空获悉，12月31日，峰飞航空凯瑞鸥eVTOL（电动垂直起降飞翔器）从海口明珠岛腾飞，仅用9分钟横跨23公里琼州海峡，并降落在广东湛江徐闻港，结束寰球首例吨级无东说念主驾驶eVTOL跨琼州海峡输送场景考证。

这次飞翔由海南控股、海南机场集团、海南翼航通航、鹏城低空，聚首峰飞航空等企业共同发起，是海南自贸港封关后首场记号性低空产业看成。业内东说念主士称，这次看成，有意于为琼州海峡低空物流后续常态化启动奠定基础。

据先容，峰飞航空自主研发的凯瑞鸥eVTOL，最大腾飞分量2吨，最大商载400公斤，适用航程200公里。其已获民航局颁发的型号及格证（TC）、分娩许可证（PC）与单机适航证（AC），是众人首个“三证皆全”的吨级以上eVTOL机型。

此前，凯瑞鸥累计安全飞翔里程已逾5万公里，在跨海、跨城、夜航等多场景进行了可靠性考证，也为本次琼州海峡首飞蕴蓄数据与启动基础。这次飞翔，面临复杂海洋骄傲，凯瑞鸥依托精确导航与冗余飞控系统全程姿态清静，告成完成飞翔任务。

当今，海南依托自贸港低空空域矫正先发上风，正系统推动“低空+物流”“低空+文旅”“低空+救急”三大高价值场景。无东说念主驾驶eVTOL跨海峡物流将输送时效从“小时级”压缩至“分钟级”，能有用疏解琼州海峡传统轮渡与陆运压力，为2026年全岛封关运作提供高效物流撑捏。

凭证峰飞航空的策动，异日公司6座载东说念主eVTOL盛世龙，也将接入跨海峡飞翔，通过海口到徐闻、海口到湛江的交通接驳，升迁收支岛时效。

峰飞航空品牌总监钟瑞花在采纳证券时报记者采访时示意，载东说念主eVTOL家具盛世龙正处于适航认证阶段。异日，公司坚捏“由物到东说念主”的发展政策，物流版家具凯瑞鸥已于本年完成适航取证，公司以此为基础开展了多场景营业探索。这些实施的中枢说合，是在着实场景中打造营业闭环。

“峰飞航空将在2026年深耕货运版eVTOL家具的场景落地与录用使命，进一步扩大录用领域并推动众人化布局。”钟瑞花示意，同期，在“以点打破”的试点基础上kaiyun官方网站，推动“由点到线、由线到面”的区域化、领域化、常态化启动，并探索制定行业通用措置决策。